Valtuustoaloitteeni 31.8.2015

VALTUUSTOALOITE 

Alkaneena syksynä olemme saaneet kuulla ja lukea poikkeuksellisen monesta surullisesta liikenneonnettomuudesta, jossa jalankulkija tai pyöräilijä on ollut toisena osapuolena. Valitettavasti osassa näistä onnettomuuksista osallisena on ollut myös koululaisia.  

Liperin kunnassa kunnan taajamissa oleviin peruskouluihin on kevyenliikenteen väylät alikulkutunneleineen. Sen sijaan Siikasalmen kristilliseen kouluun menevät oppilaat joutuvat kulkemaan olematonta piennarta Heinävedentien reunaa. Osalla tätä matkaa nopeutusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa.  

Samaa tienreunaa käyttävät myös monet nuoret ja aikuiset lenkkeillessään, samoin kuin kesäisin polkupyöräretkeläiset. Kuluneena kesänä mainitulla tieosuudella tapahtui valitettava liikenneonnettomuus, jossa pyöräilijä loukkaantui vakavasti. 

Liperin Kristillisdemokraattien valtuustoryhmä esittää, että kunnanhallitus ryhtyy toimiin kevyenliikenteen väylän rakentamiseksi Liperin meijerin risteyksestä Siikasalmen toimintakeskukseen.   

Liperissä 31.8.2015 

Kristillisdemokraattien valtuustoryhmä 

Maija Silvennoinen pj. 

 

Panosta kierrätykseen

Puhas markkinoi Biojätekimppaa taajamien asukkaille. Omalla asuinalueellani tehdään kuntamme ensimmäinen biokimppa.
Yritys toimittaa astian ja lähistön omakotitalot toimittavat omat biojätteensä siihen. Kätevää. Kesällä astia tyhjennetään tiheämmin ja talvella harvemmin. Hienoa, että asia meni eteenpäin. Nyt pääsen pitkästä aikaa itsekin lajittelemaan myös biojätteet omassa taloudessani. Ympäristötekokin.

 

 

ISO KIITOS

Kiitos äänestäjille ja vaalityössä auttajille. Huippu äänimäärä KD:lle ja Savo-Karjalaan kansanedustaja. Onnea Sari Essayah!

Hyvää juhannusta ja kesää kaikille!

 

Nyt on aika nauttia keskikesän valosta ja jopa auringosta. Iloa ja valoa kaikille! Kuva otettu juhannuspäivän iltana Kontiolahden satamasta.

Maatalous vahvana, maa omavaraisena

 

Suomalaisen tuotannon osuus on koko ajan hiipumassa, kun tilat ajautuvat ahdinkoon ja päätyvät lopettamaan. Kuluttaja valitsee omassa talousahdingossaan ulkomaisen tuotteen halvempana, vaikka lähituotantoa pitäisi suosia. Julkisten suurkeittiöiden perunat kiertävä pitkin maita ja mantuja, vaikka lähitilalta ei tulisi juurikaan lisäkustannuksia mistään. Maamme omavaraisuusaste heikkenee, hädän tullessa tuskin naapurimaista ruokapaketteja meille lähetetään. Maatalouden menestymisen välilliset vaikutukset ovat erittäin suuret sekä erilaisiin kauppoihin (elintarvike, maataloudessa tarvittavat tuotteet ym.), että kuljetus- ja koneyrityksiin. Kun maatiloilla menee hyvin, kuljetukset pelaavat, tilat investoivat koneisiin ja kauppa kulkee sekä lannoitteista, kalkista ym. Tuottajahintojen ollessa alhaalla muu tilauskanta pysähtyy. Kuljetusyritykset eivät voi rahdata tavaraa, jos tilalla ei ole maksukykyä.

 

Olemassa olevien tuotantoon liittyvien riskien minimointi on tärkeää koko maanlaajuisesti. Venäjän kaupan pakotteet ovat ajaneet monet maatilat ahdinkoon. Ilman tuloja on mahdoton investoida. Lisäongelmana maaseudulla on tiestön heikko kunto. Rekkakuormallinen tavaraa painaa ja rasittaa osaltaan tiestöä. Mikäli Suomi aiotaan pitää asuttuna, on myös Itä-Suomen alueella tehtävä laajoja tiestön korjauksia, jotta kuljetukset voidaan jatkossa edes jotenkuten turvata. Omakotitalon verran maksavan rekka-auton kaaduttua tien pettäessä kärsii sekä yrittäjä, tuotteen tilaaja että tuottaja. Suomi on pidettävä asuttuna ja omavaraisena. Nämä eivät onnistu ilman toimivaa maataloutta ja kunnollisia tieverkkoja.